ЈКП “ПАРКИНГ-СЕРВИС” - Мањак места - вишак безобразлука

 

Свако пето возило у ужем градском подручју непрописно је паркирано на зеленим површинама, тротоарима, а један од начина спречавања је и постављање физичких баријера - препрека. Од све наплате, 97 одсто је  путем СМС, кажу у предузећу

Паркирана возила на тротоарима свакодневна су слика у граду па пешаци често морају да силазе на коловоз јер не могу другачије да прођу. Град са више од 30 хиљада регистрованих возила има око 900 паркинг-места обухваћених наплатом, недовољно за све четворочкаше, а возачи неће да плате паркирање него  возила остављају и по парковима и другим местима где то није предвиђено.

Да би проблем колико-толико био решен, или бар ублажен, неопходно је утврдити ко мора, треба, може, а ко не треба и не сме да се паркира у предвиђеним паркинг-зонама,  наводи у свом плану за ову годину ЈКП “Паркинг-сервис”.

Пaук најбољи али и најскупљи

Према речима в. Д. директора Момира Матића, у две зоне су возачима на располагању 903 паркинг-места, у првој, “црвеној”, у ужем центру града, 160, а другој, “плавој”, 743 места. Све више је моторних возила па и потребе за паркиралиштима, али се не могу све зелене површине претворити у паркинг.

- Преостаје рационализација и што боље искоришћење постојећег паркинга са једне и са друге стране систем санкционисања, да они који учествују у заштити мирујућег саобраћаја и завођења комуналног  реда, односно комунална и саобраћајна полиција,  у тој области  ураде свој део посла. Трећа могућност је увођење паука, о коме се прича годинама, али је то скупо решење. Људи гледају да уколико могу избегну плаћање паркирања и онда остављају возила по зеленим површинама у блоковима што ствара проблеме. Највећи захтеви за паркирање су у центру града где су углавном установе и институције, а наш човек хоће колима да дође што ближе месту где иде па имамо много возила у центру. Размишљамо да унутар “црвене” направимо екстра зону у строгом центру града, где ће паркирање бити органичено, сат до највише два и ту идеју покушаћемо да реализујемо. Требало би проширити “црвену зону”, да у њу пређу три улица из “плаве”, а то би биле Жикице Јовановића, Саве Ковачевића и Мике Борисављевића. Иначе, како је утврђено, свако пето возило у ужем градском подручју непрописно је паркирано на зеленим површинама, тротоарима и то треба решити. Један од начина је и постављање физичких баријера - препрека, а ова мера спречава непрописно паркирање до 22 одсто у односу на претходно стање, према студији рађеној на новосадском факултету Техничких наука, првенствено у улицама Војводе Мишића, Жикице Јовановића и Карађорђевој - објашњава Матић.

Јавна гаража на чекању

Предузеће се припрема и за нова паркиралишта која би требало да буду урађена у Улици Светог Саве и Булевару Доситеја Обрадовића чија је реконструкција најављена, као и у Улици Слободана Пенезића, а најпре би требало да уреди тридесетак паркинг-места на зеленој пијаци. Према Матићевим речима, на пијаци су постављени боксови на делу кванташа што отвара могућност да се ту уреди паркинг, али је претходно потребно одређени “правни недостатак” папиролошки средити  због добијања одговарајућих сагласности.

- Идеја је наставити и изградњу блоковских паркинга и то између улица Жикице Јовановића, Карађорђеве и Учитељске улице, на почетку Вере Благојевића Ф9,  између улица Драгољуба Поповића, Светог Саве и Трга Вука Караџића, код Соколане, и створити услове да се асфалтира паркинг у Гимназијској и Максима Горког. Што се тиче евентуалне изградње јавне гараже, потребно је стратешко јавно-приватно  партнерство, партнер се тражи, било је неких разговора и настављају се активности.  Проблем је наплата од власника возила који су ван граница Србије, углавном из Републике Српске и иностранства. Нађено је привремено решење које даје резултате. Ангажована је агенција из иностранства за наплату доплатних карата, а новосадски паркинг-сервис већ тако функционише. Имамо проблем са возачима који не би да плаћају паркирање и велики број ургенција за доплатне карте. Формирали смо комисију да бисмо спречили злоупотребе и она  по приговору грађана разматра њихове жалбе и утврђује оправданост. Иначе, од све наплате 97 одсто је путем СМС  - каже он.

Цене

“Паркинг-сервис” је повећао прошле године цене паркирања за 20 одсто у свим зонама. Сат времена паркирања у првој зони је 46 динара, а у другој 30 динара. Цена дневне карте је 144 динара, док универзална паркинг-карта за све зоне кошта 1.920 динара. У цену је урачунат ПДВ, а од 2009. и оснивања предузећа то је прва промена ценовника.

Т.М.С

 

 

Колумна

април 13, 2019 270

НАШИ СМО - Објективна необјективност

Да ли сте се некада запитали колико сте објективни када говорите или одлучујете о било чему? Да ли се уопште трудите да будете што ближи томе? Појам објективно означава да је нечије мишљење и понашање непристрасно и засновано на истинитим чињеницама.…
апр 06, 2019 235

НАШИ СМО - Забрана

Министар просвете, науке и технолошког развоја Младен Шарчевић покренуо је иницијативу за укидање забране запошљавања у просвети. Шарчевић је оценио да укидање забране неће угрозити буџет јер се и они на одређено већ финансирају из државне касе. „Контрапродуктивно је да око 25.000 људи ради на…
мар 30, 2019 361

НАШИ СМО - Заборав

Звучи ли вам познато прича о томе да је боље имати здравствени центар у свом граду него поцепану установу, подељену на дом здравља и општу болницу? Да ли вам је позната констатација да просперитета пољопривредницима нема без оснивања задруга и укрупњавања? Сећате ли се, можда, омладинских радних…
мар 23, 2019 1107

НАШИ СМО - Да марта не буде

Неко је на нас бацио кинеску клетву “Дабогда живели у занимљивим временима” јер како другачије објаснити све ово што нам се дешава? Човек у Србији за недељу дана доживи оно што неки у нормалним државама не могу ни за деценију, све и да се труде. Једноставно овде глава пуца од гомиле информација,…
мар 16, 2019 398

НАШИ СМО - Ћуткање

Нашалим се пре неко вече са комшијама да би било добро организовати митинг подршке нашим језерцима на путу иза зграде јер то је реткост у данашње време, можда бисмо могли да профитирамо, кажем, да набавимо патке, направимо рибњак, убацимо којег лабуда и уживамо. Не бих се у то кладио, прихвати шалу…

Репортажа

феб 17, 2019

КУЛИНАРСКЕ ЧАРОЛИЈЕ ЈАСМИНЕ ПЕЈАНОВИЋ - Африканци одушевљени српском храном

Ванилице, купус кифле, кифлице са сиром, падобранци, чупавци са кокосом, принцес крофне,…
јан 23, 2019

РЕПУБЛИКА ТРБУШНИЦА – Идеја их коштала робије

Већ неко време се у шали говори да је Трбушница република, али због сличне идеје се пре…
јан 21, 2019

НИКОЛА РАШЕВИЋ, ЛОЗНИЧАНИН У ЦЕРН–У – Наше је само знање

Лозничанин Никола Рашевић, студент ФТН, од октобра ради у ЦЕРН-у, у Департману за…
јан 13, 2019

КАД СЕ СНОВИ ОСТВАРЕ – Српски самурај у постојбини самураја

Лозничанин Младен Буразеровић, једини српски самурај, остварио је крајем прошле године…
дец 27, 2018

МИЛАН ТОМИЋ, ДОМАР “ШАРЕНЕ БУКВЕ” - Живи у “центру шестаровог круга”

Првобитну намеру да дође на шест дана и мало среди запуштени планинарски дом “Шарена…
дец 20, 2018

ПРИЧА ИЗ ОБУЋАРСКЕ РАДЊЕ - Долазе чим осете мокре ноге

Последње захлађење и нагла промена из јесени са правим пролећним температурама у кишне и…
нов 21, 2018

СТАНИЦА АЋИМОВИЋ ИЗ ШЉИВОВЕ - Жена дрвосеча из Рађевине

Мајка троје деце у шуми ради већ 22 године као дрвосеча, вози и трактор и обавља остале…
окт 30, 2018

СА МИГРАНТИМА У АУТОБУСУ - Кад ће пасти први снег?

- У Кабулу је сада мирно. Деси се понекад нешто, експлодира бомба или буде пуцњаве, али…
окт 17, 2018

ТАТЈАНА РИБАКОВА ИЗ РУЊАНА - Вучић даривао Путину моју књигу о Србији

Када је пре пар недеља из штампе изашла књига “Моја лепа Србија”, Татјана Рибакова (57)…
авг 29, 2018

ФРИСО ХИЛХОРСТ, ХОЛАНЂАНИН КОЈИ ВОЛИ ЛОЗНИЦУ - Главни град графита Србије (ВИДЕО)

Холанђанин Фрисо Хилхорст заволео је Лозницу толико да је у Вуковом завичају у последње…

ЛН видео

Пратите нас

data-matched-content-ui-type="image_card_stacked" data-matched-content-rows-num="4,2" data-matched-content-columns-num="1,2"