fbpx

ЈКП “ПАРКИНГ-СЕРВИС” - Мањак места - вишак безобразлука

 

Свако пето возило у ужем градском подручју непрописно је паркирано на зеленим површинама, тротоарима, а један од начина спречавања је и постављање физичких баријера - препрека. Од све наплате, 97 одсто је  путем СМС, кажу у предузећу

Паркирана возила на тротоарима свакодневна су слика у граду па пешаци често морају да силазе на коловоз јер не могу другачије да прођу. Град са више од 30 хиљада регистрованих возила има око 900 паркинг-места обухваћених наплатом, недовољно за све четворочкаше, а возачи неће да плате паркирање него  возила остављају и по парковима и другим местима где то није предвиђено.

Да би проблем колико-толико био решен, или бар ублажен, неопходно је утврдити ко мора, треба, може, а ко не треба и не сме да се паркира у предвиђеним паркинг-зонама,  наводи у свом плану за ову годину ЈКП “Паркинг-сервис”.

Пaук најбољи али и најскупљи

Према речима в. Д. директора Момира Матића, у две зоне су возачима на располагању 903 паркинг-места, у првој, “црвеној”, у ужем центру града, 160, а другој, “плавој”, 743 места. Све више је моторних возила па и потребе за паркиралиштима, али се не могу све зелене површине претворити у паркинг.

- Преостаје рационализација и што боље искоришћење постојећег паркинга са једне и са друге стране систем санкционисања, да они који учествују у заштити мирујућег саобраћаја и завођења комуналног  реда, односно комунална и саобраћајна полиција,  у тој области  ураде свој део посла. Трећа могућност је увођење паука, о коме се прича годинама, али је то скупо решење. Људи гледају да уколико могу избегну плаћање паркирања и онда остављају возила по зеленим површинама у блоковима што ствара проблеме. Највећи захтеви за паркирање су у центру града где су углавном установе и институције, а наш човек хоће колима да дође што ближе месту где иде па имамо много возила у центру. Размишљамо да унутар “црвене” направимо екстра зону у строгом центру града, где ће паркирање бити органичено, сат до највише два и ту идеју покушаћемо да реализујемо. Требало би проширити “црвену зону”, да у њу пређу три улица из “плаве”, а то би биле Жикице Јовановића, Саве Ковачевића и Мике Борисављевића. Иначе, како је утврђено, свако пето возило у ужем градском подручју непрописно је паркирано на зеленим површинама, тротоарима и то треба решити. Један од начина је и постављање физичких баријера - препрека, а ова мера спречава непрописно паркирање до 22 одсто у односу на претходно стање, према студији рађеној на новосадском факултету Техничких наука, првенствено у улицама Војводе Мишића, Жикице Јовановића и Карађорђевој - објашњава Матић.

Јавна гаража на чекању

Предузеће се припрема и за нова паркиралишта која би требало да буду урађена у Улици Светог Саве и Булевару Доситеја Обрадовића чија је реконструкција најављена, као и у Улици Слободана Пенезића, а најпре би требало да уреди тридесетак паркинг-места на зеленој пијаци. Према Матићевим речима, на пијаци су постављени боксови на делу кванташа што отвара могућност да се ту уреди паркинг, али је претходно потребно одређени “правни недостатак” папиролошки средити  због добијања одговарајућих сагласности.

- Идеја је наставити и изградњу блоковских паркинга и то између улица Жикице Јовановића, Карађорђеве и Учитељске улице, на почетку Вере Благојевића Ф9,  између улица Драгољуба Поповића, Светог Саве и Трга Вука Караџића, код Соколане, и створити услове да се асфалтира паркинг у Гимназијској и Максима Горког. Што се тиче евентуалне изградње јавне гараже, потребно је стратешко јавно-приватно  партнерство, партнер се тражи, било је неких разговора и настављају се активности.  Проблем је наплата од власника возила који су ван граница Србије, углавном из Републике Српске и иностранства. Нађено је привремено решење које даје резултате. Ангажована је агенција из иностранства за наплату доплатних карата, а новосадски паркинг-сервис већ тако функционише. Имамо проблем са возачима који не би да плаћају паркирање и велики број ургенција за доплатне карте. Формирали смо комисију да бисмо спречили злоупотребе и она  по приговору грађана разматра њихове жалбе и утврђује оправданост. Иначе, од све наплате 97 одсто је путем СМС  - каже он.

Цене

“Паркинг-сервис” је повећао прошле године цене паркирања за 20 одсто у свим зонама. Сат времена паркирања у првој зони је 46 динара, а у другој 30 динара. Цена дневне карте је 144 динара, док универзална паркинг-карта за све зоне кошта 1.920 динара. У цену је урачунат ПДВ, а од 2009. и оснивања предузећа то је прва промена ценовника.

Т.М.С

 

Колумна

август 17, 2019 1263

НАШИ СМО - Лорелај

Требало ми је времена да по повратку са одмора пронађем примерак “Лозничког недељника” и да се лично уверим у оно што сам чула - да је ауторка рубрике “Погледи и мишљења” Драгана Глишић упоредила “поједине медије” (који ли су) са нацистима. Да не препричавам,…
авг 10, 2019 552

НАШИ СМО - Тротоар

Последњих година у Лозници, верујем и у многим другим градовима, све теже је “бити” тротоар. То парче градског имања, уштинуто од саобраћајног друма, уместо да буде украс уређене улице, издигнуто пар центиметара од коловоза од којег се отиру гуме аутомобила и других превозних средстава, постало је…
авг 03, 2019 503

НАШИ СМО - Посматрач

У петак, када овај текст буде пред вама, већ ће бити много тога јасније у вези са изненадним сусретом власти и опозиције који се догодио у уторак на Факултету политичких наука у организацији веома утицајног Фонда за отворено друштво. Али, како се данас чини, док се састанак није ни охладио, биће да…
јул 27, 2019 1126

НАШИ СМО - Без репризе

Дошла нека гадна времена, свако мисли да може свачим да се бави, паметује, држи лекције. Злонамерни у свакоме и свему виде, злу намеру, лопови мисле да сви краду, лажови да сви лажу, преваранти да сви варају, па онда брзоплето реагују. Прво кажу хоп па скоче. Понесе их улога самозваних заштитника…
јул 20, 2019 821

НАШИ СМО - Болест

Две речи које се увек невољно изговарају, које уносе немир и неспокој, бригу и страх, свакако су болест и болница. Самим тим што асоцирају на нешто лоше, непријатно, нажалост, често и на смрт, имају оптерећујућу тежину, боју, па чак и карактеристичан мирис. Не верујем да има оних који и на помен…

Репортажа

авг 16, 2019

МЕЂУНАРОДНИ ЕКО-КАМП ''У ПОТРАЗИ ЗА АЗБУКОМ'' - Тршић треба сачувати

Трећи међународни еколошки камп ''У потрази за азбуком'' почео је јуче (15. август), а…
авг 13, 2019

ПРИЧА О МАЛОЈ СОВИ У ЉУДСКОМ ГНЕЗДУ - Ћук Муња спреман за први лет

Како изгледа потпуно заокружено хумано дело, међу људима и животињама, најбоље показује…
авг 05, 2019

МАРИЈА МАРКОВИЋ, СНАЈКА ИЗ ДАЛЕКА - Из Африке у Јадранску Лешницу

Пре три године Марија је родну Екваторијалну Гвинеју заменила за живот у Србији и постала…
авг 03, 2019

РЕГАТА ЈАЧА ОД КИШЕ - Пловити се мора

Варљиво лето 2019. показало је своју ћудљивост и данас (3. август) када је 14. регату…
јул 30, 2019

ПРВА ФИЈАКЕРИЈАДА У ЛОЗНИЦИ – Са коњима можеш да причаш

Необични дефиле прошао је данас улицама Лознице и привукао пажњу пролазника, нарочито…
јул 02, 2019

ЈУБИЛАРНИ ДАНИ МЕЂАША - Десетлеће чувања традиције

Једна од најпопуларнијих крупањских манифестација ''Дани међаша'' одржана је јубиларни,…
јул 01, 2019

КАКО СУ ЛОЗНИЧКИ МАЛЦИ ГЕНИЈАЛЦИ ОСТВАРИЛИ УСПЕХ НА ОЛИМПИЈАДИ У МЕНТАЛНОЈ АРИТМЕТИЦИ - Бројеви су брзи, Теа и Матеја бржи

Деветогодишњаци из Лознице Матеја Перић и Теа Марковић остварили велики успех - освојили…
јун 30, 2019

ЛОЗНИЧАНИН АКСЕНТИЈЕ ИВАНОВИЋ - С музиком од Лознице до Беча

Аксентије Ивановић, бивши ђак генерације лозничке музичке школе, после завршене средње у…
јун 23, 2019

ПЛАНИНОМ БОРАЊОМ - Нестварна лепота западне Србије

 - Већином су то старачка домаћинства и управо ту планинари могу да помогну организовањем…
јун 19, 2019

У ДОЊОЈ БОРИНИ - Оживели стогодишњу воденицу

Мештани се удружили и обновили воденицу која је тридесет година била закоровљена и…

 

ЛН видео

Пратите нас

data-matched-content-ui-type="image_card_stacked" data-matched-content-rows-num="4,2" data-matched-content-columns-num="1,2"